Rattaché(e) au Chef de Département Méthodes – Documents et Sous-Traitants
Type de contrat : C.D.I.
Poste basé à : Ivato – Antananarivo
Vos missions :
- Le superviseur maintenance a pour mission de prendre en compte, analyser, suivre et résoudre les dysfonctionnements liés aux infrastructures techniques de l ’aéroport pour maintenir un niveau de disponibilité des équipements conforme aux attentes.
- Il doit maintenir informer en permanence le REP, le coordonnateur AOCC des évolutions de résolution ou de prise en compte des incidents ou dysfonctionnement dont il a la charge.
- IL met en œuvre les actions nécessaires pour une résolution dans les meilleurs délais afin de minimiser l’impact sur l’exploitation. Il s’engage à garantir la sécurité des opérations aéroportuaires et améliorer la qualité des services fournis aux passagers, utilisateurs, partenaires et parties prenantes.
Point d’entrée pour tous les problèmes techniques renvoyés par les opérations, les autorités, les compagnies aériennes, les contrôleurs régionaux, etc, à l’Airports Operational Control Center ou le Centre de Contrôle des Opérations (AOCC), assure la supervision technique au sein de l’AOCC, entreprend des actions en cas de défaillance technique et coordonne ses actions avec les secteurs des opérations. Il est l’interface entre la maintenance et les opérations.
Vos attributions :
➢ Assurer la supervision technique :
- s’assurer du bon fonctionnement permanent des équipements et des installations présents et utilisés par les compagnies aériennes, les opérateurs ,les partenaires et les parties prenantes ou les passagers.
- Différents outils supports , de supervision, sont à disposition pour effectuer la mission :
❖ écrans de report d’alarme équipements et matériels ;
❖ superviser et monitorer la GTC (Gestion Technique Centralisé) de l’aéroport ;
❖ informations à distance escalator / ascenseur ;
❖ tout équipement de courant faible et fort du terminal ;
❖ approvisionnement carburant des groupes de secours ;
❖ information à distance sur les courroies transporteuses (arrivée / départ) ;
❖ système de caméras interne ou CCTV (Closed-Circuit TeleVision) ;
❖ système de report d’alarme de l’ACS (Alarme Conseil Sécurité) ;
❖ système des barrières automatique des entrées / sorties de l’aéroport ;
❖ système de climatisation et ventilation du terminal ;
➢ Garant de la résolution des dysfonctionnements techniques
Mise en œuvre tous les moyens pour résoudre des problèmes techniques et en rendre compte :
• résoudre les problèmes dans la mesure de ses moyens et signaler au plus haut niveau les problèmes excédant sa responsabilité ;
• se charger de contacter la section ingénierie concernée :
- contacter le département de la maintenance dans un premier niveau d’intervention de maintenance ;
- établir un ordre de travail et le transmettre via la GMAO au sous-traitant compétent dans le cas d’une intervention de niveau 2 et plus ;
• indiquer une estimation du délai d’intervention au demandeur ;
• rendre la décision de consigner les installations si nécessaires ;
• signaler au Responsable Exploitation de Permanence (REP) toutes situations susceptibles d’impacter le bon fonctionnement de l’exploitation (impact sur le flux des passagers ou la ponctualité des vols ;
• informer le responsable de l’allocation des ressources (coordo AOCC et slots) du terminal de l’indisponibilité de certains équipements et du délai de consignation.
• vérifier si le public est bien informé d’une cause de travaux de maintenance dans la zone de fermeture ; S’assurer de la mise en sécurité de la zone
➢ Préparation et Reporting
- prendre connaissance, intégrer et valider tous les travaux à l’aéroport avec la Direction Exploitation & Maintenance ;
- En amont : veiller à ce que l’entretien préventif planifié des équipements soit en adéquation avec les opérations ; Impact minimal.
- alimenter la GMAO (Gestion de la Maintenance Assisté par Ordinateur) et suivre les plannings de maintenance
préventive ainsi que les Bons d’Interventions émis sur la GMAO ;
- En temps réel : veiller et valider que toute nouvelle intervention soit identifiée et mesurée en terme d’impact sur l’exploitation.
- Assurer un suivi quotidien des dysfonctionnements :
- Mettre à jour à chaque vacation la liste des dysfonctionnements ou anomalies signalées et en cours de résolution ( qui, quand, quoi , comment) afin de transmettre à son collègue l’état des lieux actualisé pour la prise en compte des actions restant à mener .
- Préparer, actualiser et envoyer des rapports quotidiens au Responsable Exploitation Principal (Officier de Quart), le responsable Méthode et autres destinataires qui seront validés par la direction des opérations avec un report des éléments de la vacation à partir d’un format type qui pourra être revu selon les besoins de la Direction.
➢ Pilotage des partenaires de sous-traitante.
- Prendre connaissance, évaluer, analyser et valider les interventions des Sous-traitants sur site.
- Vérifier que les mesures de sécurité et sureté sont correctement appliquées par le personnel des sous-traitants ;
➢ Mise à jour des supports documentaires (actions ISO )
- classer tous les documents et données dans la bibliothèque technique de l’AOCC ;
- initier les procédures d’exploitation quotidiennes et faire des propositions pour améliorer les activités techniques de l’aéroport ;
- rédiger le journal de bord au quotidien ;
- préparer et envoyer des rapports quotidiens au Responsable Exploitation Principal (Officier de Quart) de l’aéroport avec une précision absolue ;
- alimenter la GMAO (Gestion de la Maintenance Assisté par Ordinateur) et suivre les plannings de maintenance préventive ainsi que les Bons d’Interventions émis sur la GMAO ;
➢ aider à définir et à soumettre la nécessité de certains contrats de maintenance ;
➢ Prendre en charge toute tâche inhérente à son poste que lui confiera sa hiérarchie
Profil idéal :
Formation
- Niveau universitaire : Bacc +5
Qualités personnelles requises
- Capacité d’anticipation
- Capacité rédactionnelle
- Bonne condition physique
- Sens de l’analyse et de l’organisation
- Sens de la planification et de la préparation
- Connaissances en facturation et des statistiques
Compétences requises
- Maîtrise des outils bureautiques MS Office
- Maîtrise des outils informatiques : Gestion de Maintenance Assistée par Ordinateur GMAO) / Building Management System (BMS)
- Excellent niveau de français (à l’écrit et à l’oral)
- Excellent niveau d’anglais (à l’écrit et à l’oral)
Manuels de référence
- Plan de maintenance.
- SGS
- Programme de sécurité
- OACI :
– Convention sur l’Aviation Civile Internationale ;
– Manuel de Services Aérodromes ;
– Manuel de conception des aérodromes ;
– Manuel sur la certification des aérodromes
